Golfshop - Mizuno JPX-800 Ti-Driver Aus unserer Werbung

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Mizuno JPX-800 Ti-Driver (Damen)

Preis: statt 299,00 € 269,00 € / Stück
(gilt für RH , 13,5° Loft , Graphit ladies , Exsar DS5)
zzgl. Versand, inkl. MwSt

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Beschreibung:

Mizuno JPX-800 Driver

Der neue Mizuno JPX800 HOT METAL Driver mit der Ultimativen Dynamischen Stabilitätstechnologie erhöht die durchschnittliche Schlagweite, indem bei Schlägen ober- und unterhalb des Sweet Spots eine höhere Ballgeschwindigkeit erreicht wird. Ein komplexe Gewichtsverteilung im Kopf des Mizuno KPX-800 Drivers garantieren zudem einen hohen Ballflug und maximale Fehlerverzeihung, so dass der JPX-800 Driver für alle Spielstärken empfohlen wird.

Daten von Mizuno, die bei Tour-Tests und in nationalen Fitting-Zentren gesammelt wurden, haben gezeigt, dass der größte Längenverlust dann eintritt, wenn der Ball zu niedrig oder zu hoch auf der Schlägeroberfläche getroffen wird. Das Designteam von Mizuno hat daher neben der Standard-Heel-Toe-Ausdehnung den vertikalen MOI-Wert des Mizuno JPX800 Drivers erhöht.

Im Einklang mit der 'Balanced Performance'-Philosophie von Mizuno verfügt der Mizuno JPX800 Driver über eine Square-stehende Schlagfläche, die zusammen mit einer komplexen internen Gewichtsverteilung für einen geraden, hohen Ballflug sorgt.

Mizuno hat durch Analyse tausender Fittings in den nationalen Fitting-Zentren herausgefunden, dass eine Square-Ausrichtung der Schlagfläche beim JPX-800 Driver den destruktivsten Schlag eines Amateurs, den 'Pull Straight Left', am besten zu kompensieren vermag.

Der Schläger ist standardmäßig mit dem leichten Graphit-Schaft Exsar DS5 von Mizuno ausgestattet. Sonderanfertigungen sind auf Anfrage lieferbar

Technische Daten

- Hot Metal: Multi-Thickness-Schlagfläche für einheitlich hohe Ballgeschwindigkeiten

- Ultimate Dynamic Stability: einheitliche Ballgeschwindigkeiten sowohl bei vertikalen als auch bei horizontalen Fehlschlägen

- Geschmiedete 460cc-Ti-Konstruktion: Plasma-Verschweißung aus 6 Teilen für eine exakte COG-Kontrolle

- Ultra-dünne Ti-Krone: nur 0,7 mm für höheren Abflug und niedrigeren Spin

- Internes 10 g-Gegengewicht: für höheres vertikales MOI und höhere CG-Tiefe

- Internes 5 g-Fersengewicht: Erleichtert die Square-Stellung der Schlagfläche im Treffmoment